Подкрановые пути мостовых кранов и прочих подъёмных сооружений один из самых распространённых рабочих участков оснащаемых горизонтальными анкерными устройствами класса С (по ГОСТ EN 795). Чаще всего, стальной нержавеющий трос, тянется десятками метров от колонны к колонне именно на подкрановых путях, создавая безопасное пространство при работе на высоте.
Наиболее очевидным риском получения травм при работе на высоте является падение и соударение с поверхностями или выступающими конструкциями. Тем не менее, есть еще один риск, гораздо менее известный, с потенциально смертельными последствиями: синдром зависания (suspension trauma, syncope). Также называемый «ортостатическим шоком» или «ортостатическим синдромом».
Закончена работа над созданием русской версии ICOP (IRATA). Она с настоящего момента доступна на официальном сайте ассоциации. Мы благодарим и поздравляем Влада Еремеева с окончанием работы над переводом. Это огромный вклад в культуру безопасности работ на высоте, сделанный по инициативе Влада.
IRATA (Industrial Rope Access Trade Association) это международная ассоциация, целью которой является развитие и внедрение безопасных методов использования систем канатного доступа. Была создана в Великобритании в конце 1980-х годов для решения задач технического обслуживания в морской нефтегазовой отрасли. В этой публикации (из двух частей) Алексей Семакин рассказывает об истории развития ассоциации, принципах построения структуры, целях и миссии IRATA.
В этом году в свет вышла книга «Инспекция СИЗ», изданная российским филиалом итальянской компании C.A.M.P. Несмотря на то, что авторы рассказывают и показывают снаряжение C.A.M.P., общие принципы и правила проведения инспекций справедливы и для снаряжения других производителей. Сергей Леонкин, бренд-менеджер C.A.M.P. рассказывает о книге.
Global Wind Organisation (GWO) – Всемирная организация ветра основанная ведущими ветроэнергетическими компаниями. Ее цель уменьшение любых рисков для здоровья и безопасности персонала. Для этого разработаны общие требования по безопасности труда и стандарты по обучению персонала в ветроэнергетической отрасли.
Соединительные элементы в системах безопасности
Карабины, применяемые в качестве соеденительных элементов в системах индивидуальной защиты, в промышленном альпинизме и технике верёвочного доступа должны соответствовать ГОСТ Р ЕН 362. Они необходимы для соединения бежду собой элементов страховочной системы: присоединения к анкеру, соединения страховочно-амортизационной подсистемы к точке крепления на привязи и проч.Соединительные элементы делятся на несколько классов:
- Класс A:анкерный соединительный элемент (anchor connector), закрывающийся автоматически и предназначенный в качестве компонента для прямой связи со специальным типом анкера. Вне официальных определений их называют иногда монтажными карабинами.
- Класс B: базовый соединительный элемент (basic connector). Самозакрывающийся соединительный элемент, предназначенный для использования в качестве компонента систем безопасности.
- Класс M: универсальный соединительный элемент (multi-use connector). Базовый или винтовой связующий соединительный элемент, предназначенный для использования в качестве компонента, который может быть нагружен по большой и малой осям.
- Класс T: конечный соединительный элемент (termination connector). Самозакрывающийся соединительный элемент, предназначенный для установки в качестве элемента подсистемы таким образом, чтобы нагрузка прикладывалась в предопределенном направлении.
- Класс Q: завинчивающийся соединительный элемент (screwlink connector). Соединительный элемент, предназначенный только для длительного или постоянного соединения, который закрывается винтовым запорным элементом.
Купить соединительные карабины в нашей компании можно с помощью инструментов нашего каталога или отправив заявку в свободной форме.
