Подкрановые пути мостовых кранов и прочих подъёмных сооружений один из самых распространённых рабочих участков оснащаемых горизонтальными анкерными устройствами класса С (по ГОСТ EN 795). Чаще всего, стальной нержавеющий трос, тянется десятками метров от колонны к колонне именно на подкрановых путях, создавая безопасное пространство при работе на высоте.
Наиболее очевидным риском получения травм при работе на высоте является падение и соударение с поверхностями или выступающими конструкциями. Тем не менее, есть еще один риск, гораздо менее известный, с потенциально смертельными последствиями: синдром зависания (suspension trauma, syncope). Также называемый «ортостатическим шоком» или «ортостатическим синдромом».
Закончена работа над созданием русской версии ICOP (IRATA). Она с настоящего момента доступна на официальном сайте ассоциации. Мы благодарим и поздравляем Влада Еремеева с окончанием работы над переводом. Это огромный вклад в культуру безопасности работ на высоте, сделанный по инициативе Влада.
IRATA (Industrial Rope Access Trade Association) это международная ассоциация, целью которой является развитие и внедрение безопасных методов использования систем канатного доступа. Была создана в Великобритании в конце 1980-х годов для решения задач технического обслуживания в морской нефтегазовой отрасли. В этой публикации (из двух частей) Алексей Семакин рассказывает об истории развития ассоциации, принципах построения структуры, целях и миссии IRATA.
В этом году в свет вышла книга «Инспекция СИЗ», изданная российским филиалом итальянской компании C.A.M.P. Несмотря на то, что авторы рассказывают и показывают снаряжение C.A.M.P., общие принципы и правила проведения инспекций справедливы и для снаряжения других производителей. Сергей Леонкин, бренд-менеджер C.A.M.P. рассказывает о книге.
Global Wind Organisation (GWO) – Всемирная организация ветра основанная ведущими ветроэнергетическими компаниями. Ее цель уменьшение любых рисков для здоровья и безопасности персонала. Для этого разработаны общие требования по безопасности труда и стандарты по обучению персонала в ветроэнергетической отрасли.
Карабины (соединительные элементы)
Данный элемент средств служит для соединения компонентов страховочных систем во всех сферах деятельности, предполагающих риски падения с высоты, техники канатного доступа, спасательных и эвакуационных работах.Соединительные элементы, являющиеся компонентами страховочных систем в обязательном порядке должны соответствовать требованиям ТР ТС и иметь сертификаты по стандарту ГОСТ Р ЕН 362.
В зависимости от сегмента применения соединительные элементы категорируются по классам:
- A - соединительные элементы класса «А», самозакрывающиеся карабины для подключения к специальному анкеру.
- B - соединительные элементы класса «В», карабины различной формы и размера для общего применения
- T - соединительные элементы класса «Т», конечные соединительные элементы.
- Q - соединительные элементы класса «Q», предназначенные для длительного или постоянного соединения, закрывающиеся винтовым запирающим механизмом.
Соединительные элементы выпускаются с различными фиксаторами закрытого положения. Наиболее популярны соединительные элементы с запорным элементом с ручным запиранием и самофиксирующиеся запорные элементы (автоматическая блокировка).
