Безопасная высота при использовании анкерных линий

Разработка систем безопасности с применением средств индивидуальной защиты от падения с высоты требует учёта всех факторов, влияющих на риск. Очень часто мы видим, что такой фактор, как запас высоты либо не учитывается, либо ему уделяется мало внимания. Работник находится на небольшой высоте, его строп с амортизатором прикреплён в районе ног, он чувствует себя в безопасности, инженер доволен - всё по правилам. Но, при падении, амортизатор раскрывается на положенные ему полтора метра. Падение останавливается поверхностью пола или препятствием. 

С целью исключить эти риски анкерное устройство всегда поднимается на высоту, позволяющую минимизировать фактор падения. Также для уменьшения глубины падения и снижения фактора рывка подбираются такие компоненты, которые позволяют минимизировать эти параметры. Например, использование жёстких анкерных линий всегда предпочтительнее гибких (в жёстких линиях нет провиса при остановке падения), а средства защиты втягивающего типа (СЗВТ) практически всегда предпочтительнее страховочных стропов или средства защиты на ГАЛ (нет провиса, меньше рисков сработки амортизатора).

Безопасная высота при разработке системы на базе гибкой анкерной линии

При расчёте безопасной высоты в случае, когда система разрабатывается на базе гибкой анкерной линии, предполагаемая глубина падения до препятствия рассчитывается суммированием расстояний и длин:

• величина провиса линии
• рабочая длина подсистемы (страховочный строп, СЗВТ, средство защиты ползункового типа на ГАЛ)
• длина срабатывания амортизатора и/или заявленной характеристике срабатывания компонентов подсистемы
• растяжение, сдвиг точки крепления на привязи
• высота человека 
• дополнительный запас высоты 1 метр 

Самым важным параметром в этом списке является глубина провиса линии при остановке падения. Она зависит от множества факторов, которые необходимо учесть на этапе разработки системы безопасности. На величину провиса влияют: общая длина линии, расстояние между промежуточными точками крепления, удлинение троса, удлинение амортизатора (демпфер), который является обязательным компонентом гибких анкерных линий, количество пользователей, одновременно использующих линию.

Все эти факторы могут быть учтены и провис рассчитан, но сделать это может только компетентное лицо, аккредитованное производителем на данный вид деятельности или сам производитель анкерной линии.

Именно по этой причине наиболее качественные анкерные линии используют только оригинальный трос, который имеет маркировку и исключает несанкционированную замену на  аналог (что бывает на практике). В этом случае рассчитанная глубина провиса при остановке падения не превысит расчётные характеристики.

Само собой, все производители стремятся использовать максимально статичный трос, который позволит снизить глубину безопасного падения до остановки и обеспечить безопасность работнику.

Подводим итог

• Необходимо ответственно относится при выборе системы безопасности и, в частности, при выборе анкерного устройства на базе стационарной гибкой анкерной линии с точки зрения такого важного параметра как безопасная высота.
• Необходимо получить от поставщика информацию о величине провиса анкерной линии в каждом конкретном случае установки.
• Необходимо контролировать и исключить замену обязательных компонентов, указанных в в рабочей и эксплуатационной документации. Необходимо проверить соответствие инструкции производителя и рабочей документации.

Для завершения хорошее видео от Fallprotec SA, демонстрирующее на практике падение специалиста на анкерной линии и отработку амортизатора на линии.

В публикации использована иллюстрации и видео:
Fallprotec
 Tractel®